专家分析:坠毁的印度航空波音787客机可能是由于遭遇鸟击,导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度,从而引发事故
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    第三,一(yī )旦突破(pò ),标志着(zhe )一方胜出,另一方(fāng )溃败则(zé )不(bú )可避免(miǎn ),这就意味着形态(tài )之后必(bì )出(chū )趋势,大形态出大趋势,小形态(tài )出小趋势(shì ),中形态出中趋势(shì ),而趋(qū )势一旦展(zhǎn )开就不易结束,直(zhí )至能量(liàng )释放完毕(bì ),新的形态日趋成形。

    交(jiāo )易与心理(lǐ )其实是一体的两面。金融(róng )市场是一(yī )个试探个人心理障碍的好(hǎo )地方。发(fā )生在自(zì )己身上的事,必定(dìng )是自己(jǐ )心(xīn )态的反(fǎn )应。失败的交易员(yuán )很难改(gǎi )头(tóu )换面为(wéi )一名成功的交易员(yuán ),因为(wéi )他们根本(běn )不会想去改变自己(jǐ )。每位(wèi )输家的内(nèi )心深处其实都蕴藏(cáng )着求输(shū )的潜意识(shí )。因此,即使获得成功,也会不自(zì )觉的破坏胜利的果实。每(měi )个人都能(néng )在市场上如愿以偿。

    “要(yào )在投机(jī )市(shì )场赚钱(qián ),必须在正确的时(shí )间做正(zhèng )确(què )的事情(qíng )”。即便一个优秀(xiù )的交易(yì )者(zhě )在趋势(shì )开始的前期,已对(duì )后市行(háng )情进行了(le )准确无误的预测,最好也(yě )要等到趋(qū )势确定而没有剧烈反复时(shí )进场。大(dà )作手反复强调选择合适入(rù )市时机的(de )重要性,其以自身的惨痛(tòng )经历现身(shēn )说法;1906年,他看对了股票(piào )空头市(shì )场(chǎng )的来临(lín ),但因为过早入市(shì )放空而(ér )全(quán )军覆没(méi ),“正确却破产了(le )”!

    但(dàn )也不能太(tài )分散,有人买了十(shí )几只股(gǔ )票,每天(tiān )光看行情就忙不过(guò )来,最(zuì )后哪只都(dōu )没研究透,涨了不知道为(wéi )什么涨,跌了不知道为什么跌,等(děng )于瞎买。

    资金流向更能说明问题。

    交易的时(shí )候要根(gēn )据人性的缺陷主动(dòng )去做好(hǎo )自(zì )己。例(lì )如我在操作手气不(bú )顺的时(shí )候(hòu ),面对(duì )亏损,我会不断的(de )减量经(jīng )营,甚至(zhì )停止操作,而不是(shì )情绪化(huà )增加交易(yì ),希望挽回颓势,因为这(zhè )样一定会(huì )损失惨重,简直是自作孽(niè ),不可活(huó )。

    策略上上还是稳健为主(zhǔ ),龙头太(tài )少,避免追涨。

  • 日韩舞玛
  • 2026-02-26

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但(dàn )也不能太(tài )分散,有人买了十(shí )几只股(gǔ )票,每天(tiān )光看行情就忙不过(guò )来,最(zuì )后哪只都(dōu )没研究透,涨了不知道为(wéi )什么涨,跌了不知道为什么跌,等(děng )于瞎买。

资金流向更能说明问题。

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策略上上还是稳健为主(zhǔ ),龙头太(tài )少,避免追涨。

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