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　　据媒体报道，印(yìn )尼(ní )军方当地时间6月5日(rì )消(xiāo )息，印尼政府正就(jiù )采(cǎi )购中国制造的歼-10战(zhàn )斗机(jī )进行可行性评估。印(yìn )尼国防部副部长道凡(fán )托(Taufanto)表(biǎo )示，此举旨在提(tí )升印(yìn )尼空军的现代化作(zuò )战(zhàn )能力，同时兼顾国(guó )防(fáng )预算的性价比。道(dào )凡托(tuō )指出，中国歼-10战(zhàn )斗机(jī )在印巴冲突中的表(biǎo )现(xiàn )是印尼考虑该机型的(de )重要(yào )因素之一。此外，相(xiàng )较于西方同类战机(jī )，歼-10的价格更具竞争(zhēng )力(lì )，且技术配置符合(hé )印尼(ní )对“高性价比先进(jìn )装(zhuāng )备”的需求。道凡托(tuō )透露(lù )，目前，印尼正(zhèng )重点(diǎn )审查歼-10与现有国防(fáng )系(xì )统的兼容性、售后(hòu )维(wéi )护支持以及具体采(cǎi )购条(tiáo )款。采购范围可(kě )能不(bú )限于战斗机，还包(bāo )括(kuò )中国制造的舰艇、护(hù )卫舰(jiàn )及其他武器装备。

　　西部证券表示，卫(wèi )星互联网产业进展(zhǎn )提(tí )速，具备估值扩张(zhāng )潜力(lì )。卫星互联网产业(yè )是(shì )新质生产力核心环节(jiē )，从政策端来看，对(duì )终端(duān )直连卫星、卫星网(wǎng )络(luò )协调以及民营卫星(xīng )企(qǐ )业准入等领域的政(zhèng )策法(fǎ )规均在近两年相(xiàng )继出(chū )台，卫星产业的顶(dǐng )层(céng )政策框架已较为完善(shàn )。从(cóng )产品及用户端看，天(tiān )通套餐用户数超200万(wàn )户(hù )，终端设备超1600万台(tái )，且25年下半年华为卫(wèi )星互(hù )联网众测即将开启(qǐ )，我国卫星互联网接入(rù )的用户基础正在逐步(bù )搭建(jiàn )。中信证券付宸硕(shuò )表(biǎo )示，伴随卫星制造(zào )、火箭发射、地面设(shè )备、运营服务各环节(jiē )相继(jì )取得突破，我国商(shāng )业(yè )航天已经完成“从0到(dào )1”的(de )阶段，产业即将迈(mài )入(rù )快速发展阶段。

　　公司方面，新国都(dōu )目(mù )前有数币受理、数(shù )币应(yīng )用软件方面的软件(jiàn )著(zhe )作权。针对数字人民(mín )币的受理场景，公司(sī )能够(gòu )提供多种场景下的(de )数(shù )字人民币受理解决(jué )方(fāng )案，例如聚合支付(fù )码牌(pái )、数币收款码牌(pái )、POS扫(sǎo )描数币付款码等。公(gōng )司已经取得卢森堡PI牌(pái )照、香港MSO牌照、美国MSB牌(pái )照(zhào )，具备了同时开展(zhǎn )海(hǎi )外本地收单业务和(hé )跨(kuà )境支付业务的合规(guī )资质(zhì )条件。优博讯配合(hé )央(yāng )行数研所、建设银行(háng )、交通银行、农业银(yín )行等(děng )多家银行开展数字(zì )人(rén )民币相关技术的开(kāi )发(fā )工作，公司长期以(yǐ )来在(zài )与数字人民币相(xiàng )关的(de )基于TEE和SE的金融安全(quán )技(jì )术、基于云端的金融(róng )风险(xiǎn )管控、基于NFC和二维(wéi )码(mǎ )的金融安全支付、数(shù )字人民币硬件钱包(bāo )等(děng )方面积累了丰富的(de )技术(shù )储备，公司现有的(de )智(zhì )能移动支付终端均支(zhī )持数字人民币双离线(xiàn )支付(fù )，并在各地数字人(rén )民(mín )币试点应用中反馈(kuì )良(liáng )好。

　　近日，我(wǒ )国在(zài )太原卫星发射中(zhōng )心使(shǐ )用长征六号改运载(zǎi )火(huǒ )箭，成功将卫星互联(lián )网低(dī )轨04组卫星发射升空(kōng )，卫星顺利进入预定(dìng )轨(guǐ )道，发射任务获得(dé )圆(yuán )满成。

　　人形机(jī )器人(rén )订单浪潮正在倒逼(bī )产(chǎn )业扩大产能

　　低(dī )空(kōng )经济是以低空空域(通(tōng )常是(shì )指地面以上1000米以内(nèi )的(de )飞行区域)为依托，以(yǐ )有人驾驶、无人驾(jià )驶航空器等低空飞行(háng )活动(dòng )为牵引，涉及低空(kōng )飞(fēi )行、航空旅游等众多(duō )行业(yè )的新兴领域。2024年，低(dī )空经济被首次写入(rù )政(zhèng )府工作报告。此后(hòu )，中央部委、地方政(zhèng )府密(mì )集出台支持低空经济(jì )发展的相关产业政(zhèng )策(cè )和发展规划，中国低(dī )空经(jīng )济产业发展迎来政(zhèng )策(cè )支持关键期。在曾(céng )任(rèn )中国民用航空华北(běi )地区空中交通管理局(jú )党委(wěi )书记的航空领域专(zhuān )家(jiā )许超前看来，当下正(zhèng )是中(zhōng )国航空制造业在国际(jì )市场快速崛起的时(shí )刻(kè )。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起降航空器(qì ))、无(wú )人飞艇等已显示出较(jiào )强的竞争优势。国(guó )元(yuán )证券表示，低空经济(jì )正从(cóng )政策驱动转向技术(shù )、资本、场景多维共(gòng )振(zhèn )阶段，呈现“政策(cè )标准化、技术电动化(huà )、场(chǎng )景多元化、产业集(jí )群(qún )化、人才专业化”五(wǔ )大趋(qū )势。未来3-5年，随着飞(fēi )行汽车量产、空域(yù )开(kāi )放试点推进及跨区(qū )域(yù )协同深化，低空经(jīng )济有(yǒu )望成为万亿级新赛道(dào )，重塑城市交通、物(wù )流、文旅等产业格局(jú )。

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