中国客涌入越南,航司争夺“3小时出境飞行圈”:南航当一哥,东航增班187%
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    四(sì )、【结构研判与操作(zuò )策略(luè )】

    在结构(gòu )上行(háng )后的阻力区间,市场节奏“震(zhèn )荡慢(màn )行”,操(cāo )作策略也需从“强攻(gōng )阶段(duàn )”切换至(zhì )“稳(wěn )中择强”模式。保持仓位,不(bú )盲目(mù )追涨杀跌(diē ),右侧破位再行离场(chǎng );优(yōu )选均线多(duō )头排列、回踩支撑有(yǒu )效的强趋势个(gè )股;把握《赢(yíng )家笔记》提示的板块(kuài )轮动(dòng )节奏,如(rú )688、002、300、8开头品种;设(shè )好8日(rì )或13日均线(xiàn )为动(dòng )态保护位,破位止盈,守势为(wéi )主。

    当前大盘(pán )处于上升通道中,均(jun1 )线多(duō )头排列,MACD和KDJ日(rì )线双金叉,但KDJ在(zài )高位形成钝化(huà )(K值(zhí )>83,J值>100),说明短期仍有惯性,但随(suí )时可能进(jìn )入整理状态。成交量(liàng )还是“放量上(shàng )涨”,需留意(yì )后续是否在3592附近“放(fàng )量滞(zhì )涨”后进(jìn )入箱体震荡阶段。

    二(èr )、【技术指标(biāo )分析(xī )】

    一、从3066到3592的主升浪如期兑现(xiàn )

    五、【行情节(jiē )奏与总结】

    趋势线6124(20071016)-3674(20241008)和2635(20240205)-3152(20241018)的交点为3588

    四、【结构研判与操(cāo )作策(cè )略】

    趋势(shì )线2440(20190104)-3023(20220316)和2635(20240205)-3152(20241018)的(de )交点为3603

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  • 2026-02-25

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四(sì )、【结构研判与操作(zuò )策略(luè )】

在结构(gòu )上行(háng )后的阻力区间,市场节奏“震(zhèn )荡慢(màn )行”,操(cāo )作策略也需从“强攻(gōng )阶段(duàn )”切换至(zhì )“稳(wěn )中择强”模式。保持仓位,不(bú )盲目(mù )追涨杀跌(diē ),右侧破位再行离场(chǎng );优(yōu )选均线多(duō )头排列、回踩支撑有(yǒu )效的强趋势个(gè )股;把握《赢(yíng )家笔记》提示的板块(kuài )轮动(dòng )节奏,如(rú )688、002、300、8开头品种;设(shè )好8日(rì )或13日均线(xiàn )为动(dòng )态保护位,破位止盈,守势为(wéi )主。

当前大盘(pán )处于上升通道中,均(jun1 )线多(duō )头排列,MACD和KDJ日(rì )线双金叉,但KDJ在(zài )高位形成钝化(huà )(K值(zhí )>83,J值>100),说明短期仍有惯性,但随(suí )时可能进(jìn )入整理状态。成交量(liàng )还是“放量上(shàng )涨”,需留意(yì )后续是否在3592附近“放(fàng )量滞(zhì )涨”后进(jìn )入箱体震荡阶段。

二(èr )、【技术指标(biāo )分析(xī )】

一、从3066到3592的主升浪如期兑现(xiàn )

五、【行情节(jiē )奏与总结】

趋势线6124(20071016)-3674(20241008)和2635(20240205)-3152(20241018)的交点为3588

四、【结构研判与操(cāo )作策(cè )略】

趋势(shì )线2440(20190104)-3023(20220316)和2635(20240205)-3152(20241018)的(de )交点为3603

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