据中研(yán )普华产业(yè )研究院数据显示(shì ),预计2025年(nián )中国汽车芯片市(shì )场(chǎng )规模或达950.7亿元。国泰君(jun1 )安(ān )证券指出,在MCU、智能功率(lǜ )器件、电源管理(lǐ )芯片等高(gāo )端芯片领(lǐng )域,国外厂商占(zhàn )据主导地(dì )位,高端汽车芯(xīn )片(piàn )国产化势在必行。
AI赋(fù )能后价格涨10倍,机构称该(gāi )细分行业量价齐(qí )升
第(dì )三次生物(wù )技术革(gé )命,这个(gè )产业落地(dì )需求不断变强
针对未(wèi )来立体交通系统(tǒng )而(ér )设计!行业巨头新品有(yǒu )望(wàng )四季度启动预售(shòu )
跨境(jìng )电商兴起,这一(yī )必要基础(chǔ )设施走向(xiàng )台前
此前,阿里巴巴(bā )宣布未来三年将(jiāng )投(tóu )入超过3800亿元用于建设云(yún )和(hé )AI硬件基础设施,总额超过(guò )去十年总和;同(tóng )时字节、腾讯等互(hù )联网大(dà )厂也纷纷(fēn )加大算力(lì )投入,行业需求(qiú )旺盛。国(guó )泰君安认为,阿(ā )里(lǐ )巴巴大幅增加AI基础设施(shī )投(tóu )资,国内CSP(云服务(wù )提供商)厂(chǎng )商将积极跟进,有望复现(xiàn )“互联网(wǎng )+”周期中出现的(de )IDC(互联网数(shù )据中心)投资热潮(cháo )。其他CSP厂(chǎng )商也将同步增加(jiā )对(duì )AIDC(人工智能数据中(zhōng )心)的投资(zī ),推动国产AI算力(lì )产业链的(de )需求改善(shàn )。
从产品上(shàng )看,小鹏(péng )汇天“陆地航母(mǔ )”分为可(kě )自动分离结合的(de )陆(lù )行体与飞行体两部分;整(zhěng )车采用三轴六轮(lún )设计,具(jù )备较好的承载能(néng )力和越野(yě )能力。目(mù )前,该款产品已(yǐ )进入试验(yàn )试制阶段,中国(guó )民航局已(yǐ )于今年3月正式受(shòu )理(lǐ )该产品的合格证(zhèng )(TC)申请。该(gāi )产品有望在2025年获(huò )得型号合(hé )格证,并于2026年实(shí )现量产交(jiāo )付,今年(nián )第四季度将正式(shì )启动预售(shòu )。市场分析指出(chū ),从技术角度来说,飞行(háng )汽(qì )车并没有很大的(de )难点,目(mù )前中国的技术已(yǐ )经和世界(jiè )其他国家(jiā )齐头并进,甚至(zhì )在航程等(děng )关键指标上,加(jiā )上中国的(de )供应链和制造能(néng )力(lì ),更具优势。中国民用航(háng )空局发布的数据(jù )显示,到(dào )2025年,中国低空经(jīng )济的市场(chǎng )规模预计(jì )将达到1.5万亿元,到2035年更是(shì )有望达到3.5万亿元(yuán )。甬兴证券认为,未来低(dī )空(kōng )经济规模增长和(hé )低空空域(yù )改革落地,有望(wàng )带动产业(yè )链需求释(shì )放。
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稳赢时光网网友: 国泰海通证券指出,固态电池具备高能量密度、高安全性,能够满足车端、低空、人形机器人等领域的特殊需求。当前半固态电池已实现装车,产业化进程早于全固态电池。人形机器人、低空等成本敏感度相对较低的领域,固态电池应用早于车端。随着固态电池整体性能的提升以及产业化进程的加速,固态电池在多领域将逐渐实现应用,长期看好固态电池发展。综合多家车企、电池厂发布的固态电池量产计划,预计2027年全固态电池或迎来产业化元年,固态电池产业化进程加速。
稳赢网网友: 银河证券表示,在全球半导体产业格局不断演变的当下,国际贸易环境复杂多变,海外大厂为避免关税影响,布局中国业务时可能更多采用Local for Local(本地化生产以供应本地需求)生产策略。这一策略的转变意义重大,为本土制造企业带来明确的增量需求。此外,上海证券认为,电子半导体2025年或正在迎来全面复苏,产业竞争格局有望加速出清修复,产业盈利周期和相关公司利润有望持续复苏。
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