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　　上(shàng )市公司中，纳芯(xīn )微表示，公司(sī )马达驱动类(lèi )芯片与集成(chéng )式电机驱动SoC芯片在(zài )重点客户合(hé )作中取得多个项目(mù )定点， 预计(jì )2025年陆续进入(rù )规(guī )模量产阶段(duàn )并实(shí )现快速增长。纳思达芯片(piàn )业务主要是由控股(gǔ )子公司极海(hǎi )微电子股份(fèn )有限公司开展。公(gōng )司的工控安(ān )全芯片、消(xiāo )费(fèi )级产品芯片、汽(qì )车电子芯片(piàn )及(jí )新能源芯片(piàn )主要(yào )为通用 MCU 和专用(yòng )SoC，可实现数(shù )据采集、数(shù )据运算、操作多种(zhǒng )传感器和执(zhí )行各类控制任务等(děng )功能。四维(wéi )图新旗下杰(jié )发(fā )科技专注汽(qì )车电(diàn )子芯片设计超(chāo )过10年，是国(guó )内最早车规级汽车(chē )芯片提供商(shāng )之一，杰发(fā )科技两大产品线SoC和(hé )MCU全部通过车(chē )规认证并稳(wěn )定(dìng )量产多代， SoC芯片(piàn )出货量已达(dá )到(dào )8500万套片，MCU芯(xīn )片出(chū )货量突破6000万颗(kē )。

　　中国(guó )航空工业集(jí )团：AG600批产首架机总(zǒng )装下线交付(fù )试飞

　　山西证券(quàn )表示，人形(xíng )机器人作为(wéi )AI落(luò )地物理世界(jiè )的重(chóng )要载体，其后(hòu )续应用场景(jǐng )想象空间极大，国(guó )内政策支持(chí )力度不断提(tí )升，2024年以来各地产(chǎn )业基金加速(sù )落地，市场(chǎng )参(cān )与主体从初创型(xíng )企业，汽车(chē )整(zhěng )车厂到各领(lǐng )域龙(lóng )头公司，可以(yǐ )预见产业发(fā )展将明显提(tí )速。行业2025年进入量(liàng )产元年，随(suí )着数据积累、大模(mó )型迭代以及(jí )硬件成本下(xià )降(jiàng )人形机器人(rén )大规(guī )模走向工业以(yǐ )及家用场景(jǐng )值得期待。

　　中(zhōng )国航空工业(yè )集团：AG600批产(chǎn )首架机总装下线交(jiāo )付试飞

　　AG600水陆两栖飞(fēi )机(jī )，是中国为满足(zú )森林灭火和(hé )水(shuǐ )上救援的迫(pò )切需(xū )要，首次研制(zhì )的大型特种(zhǒng )用途飞机。天风证券王泽宇认(rèn )为，发动机(jī )系统被称为大飞机(jī )的“心脏”，技术含量(liàng )和(hé )价值量均较(jiào )高。一般而言，航(háng )空发动机价(jià )值占整架商用飞机(jī )价值量约20-30%。基于此测算(suàn )，未来20年(2023-2042年)我国新(xīn )增商用发动(dòng )机市场需求(qiú )或(huò )有望超6000亿美元、平均每年需(xū )求(qiú )超2000亿元人民(mín )币，市场空间广阔(kuò )。

　　招商(shāng )证券研报指(zhǐ )出，国内核聚变项(xiàng )目建设加速(sù )。3月9日，CRAFT(聚变堆主(zhǔ )机关键系统(tǒng )综合研究设(shè )施(shī ))1/8真空室及总(zǒng )体安(ān )装系统通过测(cè )试和验收。5月1日，BEST(聚变能紧凑(còu )燃烧等离子(zǐ )体装置)项目(mù )工程总装启动仪式(shì )举行，较原(yuán )计划提前两(liǎng )个(gè )月启动。招商证(zhèng )券认为，商(shāng )业(yè )化进程加速(sù )，核(hé )聚变板块已进(jìn )入密集催化(huà )期。后续相(xiàng )关催化包括国光电(diàn )气混合堆项(xiàng )目揭牌及潜在招标(biāo )包括BEST、CRAFT、星(xīng )火一号、“中(zhōng )国环流三号(hào )”等(děng )项目密集招投(tóu )标。以托克(kè )马克为代表的可控(kòng )核聚变技术(shù )正处于快速(sù )发展的黄金时期，实验堆的快(kuài )速落地推动(dòng )上(shàng )游设备产业链的(de )快速发展，相(xiàng )关企业有望(wàng )受益(yì )。

　　上市公(gōng )司中，华贸(mào )物流是领先(xiān )的第三方国际综合(hé )物流服务商(shāng )和国际物流优选方(fāng )案提供者物(wù )流网络资源(yuán )遍(biàn )布海内外，在行(háng )业内具有较大(dà )影响竞争优(yōu )势，2023年跨境电商国(guó )际空运货量(liàng )5.65万吨，跨境(jìng )电商海运货量1.82万标(biāo )箱。海程邦(bāng )达是我国较(jiào )早(zǎo )获得一级国际货(huò )运代理资质(zhì )的(de )企业之一，以翼(yì )飞国际为跨境(jìng )电商物流事(shì )业部运营品(pǐn )牌，为中国电商企(qǐ )业、平台和(hé )卖家的“品牌(pái )出海”提供端到(dào )端物流服务(wù )。

　　光大证(zhèng )券指(zhǐ )出，在域控制(zhì )器时代，高(gāo )算力、高性能、高集成度的异(yì )构SoC芯片将成(chéng )为智能驾驶的核心(xīn )部件。除了(le )域控制器，智(zhì )驾SoC芯片也是前视(shì )一体机的核(hé )心(xīn )零部件。2025年(nián )15万以下车型城市NOA渗(shèn )透率将迅速(sù )提升，对中(zhōng )高算力芯片需求持(chí )续提升。另(lìng )外从智能驾驶(shǐ )的技术层面来看(kàn )，2025年端到端(duān )新(xīn )技术聚焦VLA与(yǔ )世界(jiè )模型，“车位(wèi )到车位”智(zhì )驾功能成为各大车企竞争焦点(diǎn )，对芯片算(suàn )力、方案商能力、主机厂自研(yán )等能力均提(tí )出(chū )更高要求。在比(bǐ )亚迪、吉利(lì )等(děng )汽车OEM纷纷推(tuī )行“智驾平权”战(zhàn )略的背景下(xià )，第三方SoC厂(chǎng )商有望先行受益，“芯片预埋(mái )”趋势为行业(yè )带来较高成长确(què )定性。

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