这笔交易达成之际,三星在生产(chǎn )人工智能芯(xīn )片的竞争中(zhōng )面临越来越(yuè )大的(de )压力,该公(gōng )司在这方面(miàn )落后于台积(jī )电SK海力士(SK Hynix)等竞争对(duì )手。这种滞后严重影响了其(qí )利润和股价(jià )。
他补充说(shuō ):“关键是(shì ),在许多情(qíng )况下,各国将自然地倾向于(yú )重新调整与(yǔ )美国的贸易(yì )关系。大多(duō )数国家都是(shì )如此(cǐ ),除了墨西哥和加拿大(dà ),它们与美(měi )国的融合程(chéng )度太高,无(wú )法像融合程(chéng )度较(jiào )低的国家那(nà )样迅速重新(xīn )调整。”
受(shòu )此消息提振(zhèn ),三星股价(jià )在首尔一度上涨3.5%,创近四周(zhōu )来最大盘中(zhōng )涨幅。三星(xīng )发言人拒绝(jué )就特斯拉发(fā )表评论。
Hidalgo以德国为例解释了(le )关税影响,他说:“在(zài )2025年初没有新(xīn )关税的情况(kuàng )下,德国对美国的出口预计(jì )将从1330亿美元(yuán )(2023年)增加(jiā )到2027年的1550亿美(měi )元。在15%的关(guān )税框架下,德国(guó )对美国的出(chū )口预计将从(cóng )2023年的1330亿美元(yuán )增加到2027年的(de )1490亿美元。如果关税保持在2025年(nián )1月1日的水平(píng ),那么出口(kǒu )就会下降。”
如果马斯(sī )克指的是三星计划在德克萨(sà )斯州泰勒(Taylor)建设的工(gōng )厂,那么这笔交易可能(néng )会重(chóng )启该项目。由于三星难(nán )以留住和赢(yíng )得主要客户(hù ),该项目一(yī )直面临推迟。
该协议被视为(wéi )避免全球贸(mào )易战的重要(yào )一步。特朗(lǎng )普透露,欧(ōu )盟计划向美国投资约6000亿美元(yuán ),并增加能(néng )源和军事装(zhuāng )备采购。此(cǐ )前,美日也(yě )达成类似协议,日本承诺投(tóu )资5500亿美元,而美国对日(rì )征收15%汽车关税。不过,欧洲(zhōu )部分人士仍对税率高于(yú )预期的“零(líng )关税”目标(biāo )表示失望。
会议还安排了相关专题发言(yán ),总行相关(guān )部门、分行(háng )和子公司主(zhǔ )要负责人围(wéi )绕数字化转型提速增效、科(kē )技金融、国(guó )际业务、中(zhōng )收提升、FICC业(yè )务、“三基(jī )三化”等议题进行汇报交流(liú )。在分组讨(tǎo )论中,与会(huì )代表聚焦会(huì )议部署重点(diǎn )工作(zuò ),谈体会、话发展,积(jī )极建言献策(cè ),进一步统(tǒng )一思想、凝(níng )聚共识、推动落实。
大西洋(yáng )集装箱航运(yùn )公司的CEO Andrew Abbott表示(shì ),关税水平(píng )的解决方案(àn )将是一些欧洲船运公司的决(jué )定性因素。
28日|韩国正(zhèng )向美国提出(chū )一项造船合(hé )作计划,作为避免美国对韩(hán )加征25%关税的(de )最后一搏。尽管具体细(xì )节尚未完全(quán )披露(lù ),但据韩联社报道,韩(hán )国提议了一(yī )项名为“让(ràng )美国造船业(yè )再次伟大”的数十亿美元合(hé )作项目。韩(hán )国产业通商(shāng )资源部对此(cǐ )未予置评。韩国总统办公室周六发表声(shēng )明称:“我(wǒ )们确认美方(fāng )对造船业表(biǎo )现出浓厚兴(xìng )趣,双方已同意就制定互惠(huì )互利的合作(zuò )条款展开磋(cuō )商。”在亚(yà )洲多个国家(jiā )上周(zhōu )相继与美国达成协议之(zhī )际,韩国谈(tán )判代表仍在(zài )努力与美方(fāng )保持沟通。上周日,美国与(yǔ )欧盟宣布达(dá )成协议,关(guān )税税率为15%。此前,日本(běn )也与美国达成类似协议,这(zhè )进一步加大(dà )了韩国作为(wéi )亚洲第四大(dà )经济体达成(chéng )协议的紧迫性。本周,韩国(guó )财长和外长(zhǎng )将与美国官(guān )员举行会晤(wù ),试图在最(zuì )后关(guān )头敲定协议。
三星电子(zǐ )周一宣布与(yǔ )某客户已达(dá )成一项22.8万亿(yì )韩元的芯片生产协议,该协(xié )议将持续到(dào )2033年底。据一(yī )位要求匿名(míng )的知情人士(shì )透露,特斯拉就是这位客户(hù ),该公司已(yǐ )经与三星的(de )芯片代工部(bù )门有了业务(wù )往来。
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他补充说(shuō ):“关键是(shì ),在许多情(qíng )况下,各国将自然地倾向于(yú )重新调整与(yǔ )美国的贸易(yì )关系。大多(duō )数国家都是(shì )如此(cǐ ),除了墨西哥和加拿大(dà ),它们与美(měi )国的融合程(chéng )度太高,无(wú )法像融合程(chéng )度较(jiào )低的国家那(nà )样迅速重新(xīn )调整。”
受(shòu )此消息提振(zhèn ),三星股价(jià )在首尔一度上涨3.5%,创近四周(zhōu )来最大盘中(zhōng )涨幅。三星(xīng )发言人拒绝(jué )就特斯拉发(fā )表评论。
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如果马斯(sī )克指的是三星计划在德克萨(sà )斯州泰勒(Taylor)建设的工(gōng )厂,那么这笔交易可能(néng )会重(chóng )启该项目。由于三星难(nán )以留住和赢(yíng )得主要客户(hù ),该项目一(yī )直面临推迟。
该协议被视为(wéi )避免全球贸(mào )易战的重要(yào )一步。特朗(lǎng )普透露,欧(ōu )盟计划向美国投资约6000亿美元(yuán ),并增加能(néng )源和军事装(zhuāng )备采购。此(cǐ )前,美日也(yě )达成类似协议,日本承诺投(tóu )资5500亿美元,而美国对日(rì )征收15%汽车关税。不过,欧洲(zhōu )部分人士仍对税率高于(yú )预期的“零(líng )关税”目标(biāo )表示失望。
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大西洋(yáng )集装箱航运(yùn )公司的CEO Andrew Abbott表示(shì ),关税水平(píng )的解决方案(àn )将是一些欧洲船运公司的决(jué )定性因素。
28日|韩国正(zhèng )向美国提出(chū )一项造船合(hé )作计划,作为避免美国对韩(hán )加征25%关税的(de )最后一搏。尽管具体细(xì )节尚未完全(quán )披露(lù ),但据韩联社报道,韩(hán )国提议了一(yī )项名为“让(ràng )美国造船业(yè )再次伟大”的数十亿美元合(hé )作项目。韩(hán )国产业通商(shāng )资源部对此(cǐ )未予置评。韩国总统办公室周六发表声(shēng )明称:“我(wǒ )们确认美方(fāng )对造船业表(biǎo )现出浓厚兴(xìng )趣,双方已同意就制定互惠(huì )互利的合作(zuò )条款展开磋(cuō )商。”在亚(yà )洲多个国家(jiā )上周(zhōu )相继与美国达成协议之(zhī )际,韩国谈(tán )判代表仍在(zài )努力与美方(fāng )保持沟通。上周日,美国与(yǔ )欧盟宣布达(dá )成协议,关(guān )税税率为15%。此前,日本(běn )也与美国达成类似协议,这(zhè )进一步加大(dà )了韩国作为(wéi )亚洲第四大(dà )经济体达成(chéng )协议的紧迫性。本周,韩国(guó )财长和外长(zhǎng )将与美国官(guān )员举行会晤(wù ),试图在最(zuì )后关(guān )头敲定协议。
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