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　　近年来，中欧班(bān )列便利快捷、安(ān )全稳定(dìng )、绿色低(dī )碳的优(yōu )势不断巩(gǒng )固，成(chéng )为广受欢迎的国际公共产品，开行数(shù )量保持强(qiáng )劲增长(zhǎng )态势。国(guó )铁集团(tuán )数据显示，2024年，中欧班列开行19392列，同(tóng )比增长(zhǎng )10.7%；载货2077216标(biāo )箱，同比(bǐ )增长9.2%。截至2024年11月，中欧(ōu )班列开行已累计突破(pò )10万列。在特朗普(pǔ )政府于(yú )4月(yuè )宣布对(duì )全球加征“对等关税(shuì )”的背景下，中(zhōng )国与欧(ōu )盟面临共(gòng )同的贸(mào )易压力，双方的(de )合作必要性显著提升。欧盟统(tǒng )计局数(shù )据显示，中欧互(hù )为重要贸(mào )易伙伴(bàn )，2024年双边贸易额(é )超7300亿欧元，支撑了欧(ōu )盟约300万(wàn )人(rén )和中国(guó )600万人的就(jiù )业。世(shì )贸组织前总干事(shì )拉米指出，中欧双方(fāng )应共同(tóng )努力，对(duì )规则进(jìn )行(háng )修订和(hé )完善。

　　据媒体报(bào )道，小米集团合(hé )伙人、集团总裁(cái )卢伟冰(bīng )在业绩电(diàn )话会上(shàng )表示，小米YU7预发布后广受用户(hù )喜爱，比小米SU7刚(gāng )刚亮相(xiàng )时更加出(chū )圈、更(gèng )受欢迎。 卢伟冰(bīng )透露，YU7技术发布后预(yù )约咨询量(liàng )超过同(tóng )期SU7，截止(zhǐ )5月25日，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术(shù )发布会(huì )”同期的(de )3倍左右，YU7比SU7有更(gèng )大的受众面，我(wǒ )们对(duì )YU7非常有信心。YU7预(yù )计将于(yú )今年7月正(zhèng )式上市(shì )。

　　这(zhè )类产品成本大幅降低，行业将打开超(chāo )千亿级(jí )的蓝海市(shì )场

　　近日，商(shāng )业航天(tiān )领域动作不断。蓝箭航天空间科技股(gǔ )份有限公(gōng )司自主(zhǔ )研发的朱(zhū )雀二号(hào )改进型遥二运载(zǎi )火箭成功点火升空；北京中(zhōng )科宇航技(jì )术有限公(gōng )司力箭(jiàn )一号遥七运载火(huǒ )箭成(chéng )功发射；“塔大(dà )胡杨一(yī )号”卫星(xīng )由力箭(jiàn )一号遥七(qī )运载火箭成功发射等；力箭二号液体(tǐ )运载火(huǒ )箭一级动(dòng )力系统(tǒng )试车在中(zhōng )科宇航(háng )液体动力系统试验中心进行，试车任(rèn )务取得圆(yuán )满成功(gōng )。受访专(zhuān )家表示(shì )，经过几年的培(péi )育，我国商业航天发(fā )展呈现(xiàn )出百花齐(qí )放态势，商业卫(wèi )星、商业火箭、商业(yè )测控等企业如雨(yǔ )后春笋(sǔn )般不断涌(yǒng )现，全(quán )产业链商(shāng )业化落地提上日程，产业链生态不断(duàn )完善。在政策、技术和(hé )市场的同(tóng )频共振(zhèn )之下，商业航天正迎来前所未有的发(fā )展机遇。

　　聚(jù )变相关实(shí )验室揭(jiē )牌，机构看好国(guó )内核聚变迎来招标大(dà )年

　　国金证券(quàn )认为，国(guó )内大模(mó )型正迅速由千亿(yì )参数(shù )规模向万亿、十(shí )万亿规(guī )模挺进，800G交换机(jī )将成为带(dài )动行业高速增长的重要推手。Dell'Oro Group预计到(dào )2025年800G交换(huàn )端口采用(yòng )率有望(wàng )超过400G数据(jù )中心交(jiāo )换端口，将占数据中心交换机端口的(de )25%以上。AI行(háng )业发展(zhǎn )为交换机(jī )行业带(dài )来巨大变化，伴(bàn )随国内AI行业发展，训(xùn )练侧应(yīng )用的国产(chǎn )高速率交(jiāo )换机及(jí )推理侧应用的国(guó )产中(zhōng )速率交换机起量(liàng )在即。CPO、OCS、白牌(pái )等有望(wàng )成为国内(nèi )交换机行业的战略高地，具有相关布(bù )局企业(yè )值得重点(diǎn )关注。

　　这类(lèi )产品成(chéng )本大幅降低，行业将打开超千亿级的(de )蓝海市场(chǎng )

　　国(guó )务院国资(zī )委8日表(biǎo )示，将全力支持(chí )推动中央企业及其控(kòng )股上市(shì )公司主动(dòng )作为，不(bú )断加大(dà )增持回购力度，切实(shí )维护全体股东权(quán )益，持(chí )续巩固市(shì )场对上(shàng )市公司的(de )信心，努力提升公司价值，充分彰显(xiǎn )央企责(zé )任担当。同日，中国电子(zǐ )集团宣(xuān )布，基于对中国经济长期向好的信心(xīn )，坚定看(kàn )好资本(běn )市场前景(jǐng )，将通(tōng )过回购、增持及(jí )科技并购重组等举措(cuò )，推动(dòng )旗下上市(shì )公司强化(huà )市值管(guǎn )理，促进高质量(liàng )发展(zhǎn )。

　　随着AI技术(shù )和自动(dòng )驾驶技术(shù )高速发(fā )展，交通(tōng )运输智能化程度持续升级。无人物流(liú )方面，物流企业(yè )不断优(yōu )化运输网(wǎng )络、提(tí )升配送效率，物流规模持续扩张，寻(xún )求技术替(tì )代、应(yīng )用智能物(wù )流。中(zhōng )邮证券指出，无(wú )人配送车的成本包括(kuò )硬件成(chéng )本、软件(jiàn )成本、运(yùn )维成本(běn )等。2021年无人配送(sòng )车硬(yìng )件成本在30-50万元左(zuǒ )右，目(mù )前裸车价(jià )降至5万(wàn )元左右。无人配送车成本大幅降低，路权扩充(chōng )应用走(zǒu )向“规模(mó )化”。招商证券(quàn )指出，自《智能网联汽车道路测试与示范应(yīng )用管理规(guī )范》出(chū )台以来，各个地(dì )方陆续试点无人(rén )物流车运营。随着路(lù )权的逐(zhú )步放开，无人物流(liú )行业将(jiāng )打开超千亿级的(de )蓝海市场，建议投资(zī )者积极(jí )关注该赛(sài )道的投(tóu )资机会。

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